Ang tampok ng mga actuator ng kotse

(1) Angbelt actuatoray may mga pakinabang ng simpleng istraktura, malaking anggulo ng pambalot, malaking braking torque, malaking baluktot na puwersa sa ehe ng preno, at hindi pantay na tiyak na presyon at pagsusuot ng sinturon ng preno. Ang braking torque ng simple at differential belt brakes ay nauugnay sa direksyon ng pag-ikot, na naglilimita sa saklaw ng aplikasyon. Hindi magandang pag-aalis ng init, angkop para sa malalaking makina at compact braking, tulad ng pagpepreno ng mga machine tool, mobile crane, hoists, atbp.

(2) Angblock actuatoray may mga pakinabang ng simple at maaasahang istraktura, pangkalahatang pagwawaldas ng init, sapat at pare-parehong pag-urong ng pad at maginhawang pagsasaayos. Para sa straight brake arm structure, ang braking torque ay walang kinalaman sa pagpipiloto ng brake shaft. Ang brake shaft ay hindi napapailalim sa bending stress, ngunit ang wrap angle at braking torque ay maliit. Ang pagmamanupaktura ay mas kumplikado kaysa sa belt brake, ang sistema ng lever ay kumplikado at ang kabuuang sukat ay malaki. Ang block brake ang pinakamalawak na ginagamit. Pangunahing ginagamit ito sa mga makinarya na may madalas na trabaho at malaking espasyo sa pag-install, tulad ng hoisting at transportasyon, makinarya ng metalurhiko, atbp.

(3) Angpanloob na expansion shoe actuatoray gumagamit ng dalawang built-in na brake shoes upang pigain ang brake drum nang radially palabas upang makagawa ng braking torque. Compact na istraktura, mahusay na pagwawaldas ng init at madaling sealing. Karamihan sa kanila ay karaniwang bukas. Madalas itong ginagamit sa mga okasyon kung saan limitado ang espasyo sa pag-install. Malawakang ginagamit ang mga ito sa pagpepreno ng mga may gulong na crane at mga mekanismo ng paglalakad ng iba't ibang sasakyan (tulad ng mga kotse, traktora, atbp.).

(4)Disc actuatorgumagamit ng axial pressure upang i-compress ang disc o conical friction surface para magkaroon ng braking. Kapag ang buong disc o point disc ay simetriko na nakaayos, ang brake shaft ay hindi napapailalim sa baluktot na puwersa. Ang istraktura ay compact, ang tile ay isinusuot nang pantay, at ang braking torque ay independiyente sa direksyon ng pag-ikot. Kapag ginamit para sa proteksyon ng alikabok at kahalumigmigan, maaari itong gawing isang selyadong uri. Ang heat dissipation ng point disc type ay mabuti, at ang heat dissipation ng full disc type ay hindi maganda. Ito ay partikular na angkop para sa mga okasyon na may mataas na mga kinakailangan sa compactness, tulad ng electric hoist ng gulong ng sasakyan.

(5)Ang magnetic particle actuatorginagamit ang panloob na puwersa na nabuo ng magnetic particle magnetization upang magpreno. Ang modelo ng utility ay may mga pakinabang ng maliit na volume, magaan na timbang, maliit na kapana-panabik na kapangyarihan, at ang braking torque ay walang kinalaman sa bilis ng pag-ikot ng mga umiikot na bahagi. Ang magnetic powder ay magiging sanhi ng pagkasira ng mga bahagi. Pangunahing ginagamit ito para sa pagpepreno (adjustable braking torque), precision positioning, test loading, tension control, atbp.

(6)Ang magnetic eddy current actuatoray matibay, madaling mapanatili at may malawak na hanay ng pagsasaayos. Gayunpaman, sa mababang bilis, mababa ang kahusayan at tumataas ang temperatura, kaya dapat gawin ang mga hakbang sa pagwawaldas ng init. Madalas itong ginagamit sa mga makinarya na may patayong karga (tulad ng mekanismo ng pag-aangat ng makinarya sa pag-aangat) upang masipsip ang pag-andar bago iparada, upang mabawasan ang pagkarga ng preno sa paradahan.